Takie płyny mają za zadanie chronić układ wspomagania kierownicy przed zaistnieniem awarii oraz nadmiernym zużyciem. O niedoborze płynu do wspomagania układu kierowniczego w autobusie będzie świadczyć głośniejsza praca pompy wspomagania podczas skrętów kierownicy przy pracującym silniku.
Widzisz wyjaśnienie?
Kliknij na wyjaśnienie, aby odkryć jego treść.
Wolisz uczyć się na komputerze? Załóż darmowe konto i korzystaj z app.zdanytest.pl. Postępy łączą się z aplikacją mobilną.
Pełny dostęp – cennik