Transport publiczny – autobus z zatoki i bezpieczeństwo pasażerów

Na obszarze zabudowanym musisz umożliwić autobusowi lub trolejbusowi wyjazd z oznaczonego przystanku, jeśli kierowca sygnalizuje zamiar manewru. Zmniejsz prędkość, a w razie potrzeby się zatrzymaj. Nie jest to jednak bezwarunkowe prawo autobusu do wjazdu przed każdy pojazd.

Autobus ruszający z przystanku

Obowiązek dotyczy sygnalizowanej zmiany pasa lub wjazdu z zatoki na jezdnię przy oznaczonym przystanku na obszarze zabudowanym. Kierowca autobusu także musi upewnić się, że manewr nie stworzy zagrożenia.

Poza obszarem zabudowanym nie przenoś automatycznie tej szczególnej reguły. Nadal obserwuj sytuację i unikaj zagrożenia, ale warunki ustawowego obowiązku muszą być spełnione.

Pasażerowie i autobus szkolny

Gdy pasażerowie dochodzą do pojazdu komunikacji publicznej stojącego przy przystanku bez wysepki, może być konieczne zatrzymanie samochodu, aby zapewnić im swobodne przejście. Nie omijaj pojazdu bez sprawdzenia przestrzeni obok drzwi.

Przy autobusie szkolnym obowiązują dodatkowe zasady. Zatrzymaj się, jeśli jego kierowca poda sygnał zatrzymania. Umożliwiaj mu również sygnalizowany wyjazd na jezdnię lub sąsiedni pas na warunkach określonych przepisami.

Pułapka na egzaminie

Autobus ma włączony lewy kierunkowskaz. Czy może bez sprawdzenia sytuacji wjechać pod nadjeżdżający samochód? Nie. Twój obowiązek ułatwienia wyjazdu nie zwalnia kierowcy autobusu z oceny bezpieczeństwa.

Powtórz włączanie się do ruchu i ruch tramwajowy. W pytaniach poniżej sprawdzaj położenie przystanku i sygnalizowany zamiar.

Podstawa prawna

Prawo o ruchu drogowym, art. 18, 18a, 26 ust. 6, 57 i 57a.

Pytania egzaminacyjne

Czy w miejscu wyznaczonym przez widoczną linię przystankową wolno zatrzymywać się pojazdom przewożącym dzieci do szkół i przedszkoli?
Czy w przedstawionej sytuacji w obszarze zabudowanym, masz obowiązek zmniejszyć prędkość, aby umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do ruchu?
Czy kierując autobusem komunikacji miejskiej na obszarze zabudowanym, powinieneś upewnić się, że wyjazd z zatoki nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego?
Czy kierując autobusem komunikacji miejskiej poza obszarem zabudowanym masz pierwszeństwo podczas włączania się do ruchu z przystanku?
Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować manewr wyprzedzania?
Czy w tej sytuacji kierując autobusem wolno Ci wyprzedzić samochód osobowy?
Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować jazdę bez zwracania uwagi na zachowanie pieszego?
Czy w tej sytuacji masz prawo zmienić pas ruchu na prawy, jeśli kierujesz pojazdem, który nie wykonuje odpłatnego przewozu osób na regularnych liniach?
Czy w tej sytuacji jadąc na obszarze zabudowanym, w razie potrzeby, masz obowiązek zatrzymać się aby umożliwić włączenie się autobusu do ruchu?
Czy zbliżając się do miejsca postoju tak oznakowanego pojazdu, masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy w tej sytuacji prawy pas ruchu jest przeznaczony dla każdego pojazdu?
Kierujesz autobusem wykonującym nieodpłatny przewóz osób. Czy w tej sytuacji wolno Ci wjechać na pas ruchu oznaczony znakiem "BUS"?
Czy w tej sytuacji, parkując autobusem na jezdni, masz obowiązek włączyć światła pozycyjne lub postojowe?
Czy w tej sytuacji w miejscu oznakowanym widoczną linią przystankową mogą się zatrzymywać wyłącznie pojazdy uprawnione?
Czy w tej sytuacji wolno Ci w niedzielę korzystać z pasa ruchu przy prawej krawędzi jezdni?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek zmniejszyć prędkość?
Kierujesz pojazdem w obszarze zabudowanym. Czy w przedstawionej sytuacji masz obowiązek umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do ruchu?
Zamierzasz skręcić w prawo, a kierujący autobusem chce skręcić w lewo. Czy masz przed nim pierwszeństwo?
Czy za tym znakiem informacyjnym, prawym pasem ruchu mogą poruszać się jedynie uprawnione pojazdy?
Czy na tak oznakowanej drodze wolno Ci poruszać się autobusem o nacisku osi pojedynczej wynoszącym 10 ton?
Po resztę pytań zapraszamy do skorzystania z aplikacji!