Zawracanie i skręt – zakazy, ustawienie pojazdu i pierwszeństwo

Przy zmianie kierunku jazdy zachowaj szczególną ostrożność i zawczasu zasygnalizuj zamiar. Skręt i zawracanie to różne manewry: zezwolenie na skręt w lewo nie zawsze pozwala wrócić w przeciwnym kierunku.

Przygotowanie do skrętu

Przed skrętem w prawo zbliż się do prawej krawędzi jezdni. Przed skrętem w lewo na jezdni dwukierunkowej ustaw się bliżej środka, a na jednokierunkowej przy lewej krawędzi. Uwzględnij znaki i wyznaczone pasy do skrętu.

Skręcając w lewo, ustępujesz pojazdom z przeciwka jadącym prosto lub w prawo, jeżeli sytuacji nie rozstrzyga inaczej sygnalizacja lub osoba kierująca ruchem. Przy skręcie sprawdzaj także pieszych i rowerzystów, których tor ruchu przecinasz.

Gdzie nie wolno zawracać?

• W tunelu, na moście i wiadukcie.
• Na drodze jednokierunkowej.
• Na autostradzie.
• Na drodze ekspresowej, poza skrzyżowaniem lub miejscem do tego przeznaczonym.
• Gdy manewr mógłby zagrozić bezpieczeństwu lub utrudnić ruch.

Zawracanie może być również wykluczone przez znaki, linie lub sygnalizację. B-23 zabrania zawracania, ale nie samego skrętu w lewo. B-21 zabrania skrętu w lewo i zawracania w zakresie jego obowiązywania.

Pułapka na egzaminie

Na S-3 świeci zielona strzałka w lewo. Czy możesz zawrócić? Nie, jeśli sygnalizator wskazuje wyłącznie skręt w lewo. Do zawracania musi dopuszczać również wskazany kierunek sygnału.

Przy zawracaniu z użyciem biegu wstecznego dochodzą obowiązki związane z cofaniem. Powtórz również sygnalizację świetlną przed rozwiązaniem pytań.

Podstawa prawna

Prawo o ruchu drogowym, art. 22–27; rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z późniejszymi zmianami: B-21, B-23 i S-3.