Zmiana pasa ruchu – pierwszeństwo, martwe pole i jazda na suwak
Zmieniając pas, co do zasady ustępujesz pojazdowi, który już jedzie pasem docelowym. Musisz też ustąpić kierującemu wjeżdżającemu na ten sam pas z prawej strony. Kierunkowskaz nie zmienia tej kolejności.
Kolejność czynności
- Sprawdź oznakowanie: linia ciągła może uniemożliwiać zmianę pasa.
- Oceń ruch z przodu, w lusterkach i w martwym polu.
- Zasygnalizuj zamiar zawczasu i wyraźnie.
- Upewnij się ponownie, że luka jest wystarczająca, i zmień pas płynnie.
- Wyłącz kierunkowskaz po zakończeniu manewru.
Nie polegaj wyłącznie na czujniku martwego pola. Motocykl lub rower może znajdować się w miejscu słabo widocznym dla kierowcy i systemu.
Kiedy obowiązuje jazda na suwak?
Suwak stosuje się w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości, gdy z powodu przeszkody lub zanikania pasa nie można kontynuować nim jazdy. Kierowca na sąsiednim pasie umożliwia wjazd jednemu pojazdowi bezpośrednio przed miejscem utrudnienia.
Jeżeli zanikają oba skrajne pasy, a środkowy pozostaje przejezdny, kierujący na nim umożliwia wjazd jednemu pojazdowi z prawej, następnie jednemu z lewej. Zwykły wjazd z pasa rozbiegowego przy płynnym ruchu nie daje automatycznie pierwszeństwa „na suwak”.
Przykład egzaminacyjny
Ty z lewego pasa i inny kierowca z prawego chcecie jednocześnie zająć środkowy. Komu ustępujesz? Przy zwykłej zmianie pasa ustępujesz pojazdowi wjeżdżającemu z prawej, a obaj ustępujecie pojazdom już jadącym środkiem.
Powtórz ustawienie lusterek oraz znaki poziome i sprawdź te zasady w pytaniach poniżej.
Podstawa prawna
Prawo o ruchu drogowym, art. 22, w tym ust. 4a i 4b dotyczące jazdy na suwak.